原文发布于 2019 年 10 月 16 日
且慢用户-刘杨 2019 年 09 月 03 日提问：
现在 150 基本不怎么发车了，但是自己的份额还有好多没买，能不能在 S 计划发车时 150 也买入同样的基金呢？ 还是把 S 计划加大每份份额？
其实类似的问题应该回答过了，可以翻翻之前的东西。 我再简要说几句。
之所以会提出一个补仓概念，是我希望所有朋友持有任何品种的价格都不高于我。 我本人对计划持仓的品种绝大多数都会赚钱非常有信心。 你现在也可以看到，即使只在 3000 点，80% 以上的品种都在赚钱。
只要我能赚钱，那你的价格低于我，就一定也能赚钱。 这就是我的初衷。
由于开始参考计划的时间不同，每位朋友都会有不同的持仓状态。 我不可能为几万人提出几万个具体意见，所以我确实没法说该如何买才能将始终跌不下去的品种补齐。 如果你买入的价格比我的价格高太多，恐怕我就无法保证一定会盈利。 成本始终是非常重要的。
但是，配置不平衡，始终是一个问题，也不利于各位朋友的资产平衡。 我这里提出三点，供类似情况的朋友参考。
你可以看公众号每次发车文章同时配发的大类资产分布图。 做这张图费了很大心思，也非常有用。 那是整个计划的仓位配置，也是我认为目前会比较合适的配置。 你可以根据那个图，慢慢调整自己的配置。 比如大盘股少了，或者行业多了，都可以慢慢调。 多了的不必卖出，买入少的，配置就会平衡些。
这个我也没法给所有人定制。 比如你缺什么，我给你建议什么时候买。 一个两个可以，几万人我搞不定。 所以你说参考 S 的买入这个方法就不错。
S 之所以会买，就是我认为这个品种这个位置可以买。 那你的 150 里面如果这个品种配置不够，就完全可以买一份。 这个完全没有问题。
我记得 S 前段时间也发了恒生、50 或者 300，如果缺少这些品种的，完全可以在 150 里面加一份。
基本上每次发车的时候，我会提一下目前建议仓位。 我会为保守——中性——激进的朋友有分别不同的建议。 你也可以根据自己的情况，做一下参考。
结合这三点，分别是总仓位 + 大类配置 + 买入时机，我想绝大多数朋友的问题都可以解决了。买入时机这个问题，有朋友如果承受能力强，买高点没问题就买。 承受能力弱的，就等低点再买。 这个完全要看你自己的情况。
本文发表于且慢：《现在长赢150份不怎么发车了，还没补够怎么办？》
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同路人_SZ5tfA
为啥才看到，真是相见恨晚呀！
丁丁的1977
看到这里，不谈别的，感慨有知有行团队为投资者教育付出的巨大努力，崇敬。 之前已经找到了E大的公众号，看到在发这些内容，我也在思考，150早就跟不上了，怎么办。有知有行已经把这篇文章放在我面前。让我重新平静下来。 评论区的回复，让我看到了黑板报和温度计。
只要财务自由
上个月才跟车的，最近在补仓，原则就是不高于E大的价格
白云苍狗
150同时发车就好，不要随意加大份额
呆呆菌
S 之所以会买，就是我认为这个品种这个位置可以买。 那你的 150 里面如果这个品种配置不够，就完全可以买一份。 这个完全没有问题 150份也只买了30+份，但后来增加了每份的金额，以后学到了，可以在发车S时买入长赢计划
只要财务自由
原则：总仓位+大类配置+时机
木林森_sB4XOR
你可以看公众号每次发车文章同时配发的大类资产分布图。这个公众号发车文章好像看不到呢
亦曼
『时空』式建议。 大类资产配置，平衡。仓位管理，冒进还是保守个性。买入时间，风险承受能力。
银杏薄荷桑
以基准指数为底仓，再配合策略来构建长盈的投资组合，这点对自己也有所启发。
呆呆菌
最近才开始跟的小白，真的有点晚
